| Batterie |
12 V/18 Ah |
| Course et alésage |
101 x 108 mm |
| Système de charge |
Courant maximal de sortie de 48 A |
| Embrayage |
Multidisques, à bain d’huile |
| Taux de compression |
9,4:1 |
| Système de refroidissement |
Air/huile |
| Cylindrée |
1 737 cm³ (106 po³) |
| Type de moteur |
4 temps, bicylindre en V de 50° |
| Échappement |
Échappement double croisé et séparé |
| Entraînement final |
Courroie armée de fibre de carbone |
| Capacité de carburant |
22 L (5,8 gal US) |
| Système d’alimentation |
Injection électronique de carburant avec corps de papillon double de 48mm |
| Capacité d’huile |
4,75 L (5,0 pte) |
| Entraînement primaire |
Transmission à engrenages avec compensateur de couple |
| Boîte de vitesses |
À prise constante à 6 rapports avec surmultipliée |
| Commande des soupapes |
Simple arbre à cames en tête avec 4 soupapes par cylindre, chaînes d’entraînement de cames à réglage automatique, poussoirs hydrauliques |
| Poids à vide |
350 kg (772 lb) |
| Garde au sol |
148 mm (5,8 po) |
| PNBV |
618 kg (1 360 lb) |
| Longueur |
2 702 mm (106.4 po) |
| Inclinaison/hauteur |
29.0°/142 mm (5,6 po) |
| Hauteur du siège |
667 mm (26,25 po) |
| Empattement |
1 670 mm (65,7 po) |
| Suspension avant |
Fourche télescopique à cartouche inversée, 43 mm (1,7 po) de diamètre, course de 130 mm (5,1 po) |
| Suspension arrière |
Simple, monotube, gaz, aluminium moulé avec tringlerie à action constante, course de 120 mm (4,7 po), à air réglable |
| Type de système de freinage |
ABS |
| Système de freinage avant |
Rotor flottant double de 300 mm, avec étriers à 4 pistons |
| Système de freinage arrière |
Rotor flottant de 300 mm avec étrier à 2 pistons |
| Pneu avant |
130/70B18 Dunlop 491 Elite II |
| Roue avant |
18 x 3.5 po Spoked |
| Pneu arrière |
180/60R16 Dunlop Elite 3 |
| Roue arrière |
16 x 5.0 po Spoked |
| Couleurs |
Noir avec graphismes classiques |
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